郑州日产Z9安全舒适双冠王

对于越野小白而言，郑州日产Z9 皮卡无疑是开启越野自驾之旅的理想选择。其出色的性能与人性化设计，降低了越野驾驶的难度，让新手也能快速上手，在越野过程中享受驾驶的乐趣，轻松迈出越野自驾的第一步。

无论是对于越野爱好者还是家庭用户而言，车辆在复杂路况下的耐久性和安全保护，比任何豪华配置都更重要。在高速公路和城市路面的安全性大家都有了解，但是在越野场景下，驾驶车辆穿越无人区，或是在暴雨中经过坑洼路段时，车身结构的各种程度的变形都可能成为安全隐患。所以郑州日产在研发之初，就下足了成本搞安全，甚至做到了行业领先的水准。

车身结构方面，Z9用的是笼式座舱+高强度车架，驾驶舱里1500Mpa高强度钢占比70%，扭转刚度超过20000N・m/deg，比同级车型硬了不止一星半点儿。最绝的还是车架，97%都是高强钢，纵梁截面高度190mm，妥妥同级第一的水平，车身结构完全满足C-NCAP五星标准。日常行驶时，坚固的Z9让人安心，越野探险时，即便遭遇高强度冲击或长期颠簸，车身车架都能保持结构稳定，只管享受旅途就完事了。

安全是前提，那舒适性就是Z9绝对的加分项。以前大家都觉得皮卡就是个工具车，所以传统皮卡的后排一般都做得比较“粗糙”，座椅角度基本都是固定的，腿部空间也很狭窄。但是现在皮卡有了乘用属性，舒适性怎么能将就呢？

于是，郑州日产将Z9的后排打造成了超舒适的座舱，后排车门最大打开角度达到90度，给后排的家人们打造了“宽大门户”，周末全家自驾，父母抱着孩子上下车再也不用低头缩颈，主打一个优雅。要说Z9真的非常重视后排舒适感了，不仅搭载了同级唯一的三档可调后排座椅，8层材质包裹的座椅如同“移动沙发”，891mm的腿部空间与1000mm的车顶高度，也带来了接近MPV的宽敞感，即便是185大帅哥在后排也能舒展双腿、挺直腰背，妥妥的家用属性拉满！

在越野性能方面，郑州日产Z9 皮卡堪称王者。当它奔赴荒野，面对坑洼泥泞、陡坡巨石等复杂地形，强大的四驱系统、高离地间隙以及卓越的悬挂调校，使其如履平地，尽情展现征服自然的豪迈姿态。而当角色转换为家庭出行的座驾时，众多先进的安全配置瞬间化身贴心保镖，无论是主动刹车、车道偏离预警，还是坚固的车身结构，全方位守护着车内每一位家人，让出行之路满是安心。